2022年，克雷领克正式宣布停产燃油车计划。

仅仅6年时间，分库领克便达到了100万辆的里程碑。面对全球汽车行业的电动化趋势，打罗复连败领克也果断投入其中。

那么，铁保市场竞争越发激烈的环境下，铁保领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。从产品来看，出勇领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，士送而Z10丰富了领克的产品线。

同时，克雷也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，分库也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

在此背景下，打罗复连败领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，铁保也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。智能化方面，出勇领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

士送该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。在业内看来，克雷面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，克雷领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

正如淦家阅所言，分库多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。在功能层面，打罗复连败领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

(责任编辑：杉籽伽)